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空气过滤器在汽车涂装车间的应用

标题:空气过滤器在汽车涂装车间的应用 | 时间: 2014年4月2日 | 分类:行业资讯

汽车喷涂车间所用的空气过滤器主要以普通初中高效过滤器为主,下面我们就举一个例子给大家说明一下在汽车涂装车间过滤器的选用原则以及如何搭配:
     设计控制车间洁净度的过滤器达到F8,整个供风系统中过滤网的基本选定为 F5-F8-F5-G3。
     (1)F5为顶棚过滤棉。此过滤网主要布置在作业车间的顶部,外来空气透过此过滤网流入车间,此过滤网主要起均流作用附带过滤作用,使得空气能够匀速流散到车间里,以避免空气流速时快时慢,时大时小影响喷漆操作。国内少数厂家对顶棉的选用不太重视,有的选用初效无纺布来代用,其实无纺布仅起初过滤的作用,均流作用微乎其微,所以不要因为省下占额不大的顶棉造成产品的返修。
     (2)F8为高中效过滤器。此空气过滤器为车间洁 净度要求设定的终端空气过滤器,也就是空气经其过滤后符合车间需要的洁净等级,其在比色法测试下过 滤效率为 90 %~ 95 %。此过滤器的材料一般为玻璃 纤维和人造纤维。
     (3)F5为中效过滤器。此过滤器为保护和延长 F8过滤器的使用寿命而设,因为等级越高的过滤器更换成本越高,我们根据高效率空气过滤器的性能和为了降低成本进行保护性设定低效率过滤器。其在比色法测试下过滤效率为 45 %一 50 %。此过滤器的材料一般采用玻璃纤维和人造纤维。也有部分单位选用较厚的无纺布作此等级空气过滤器,非常不可取,因为此类无纺布的纤维线径过粗,无法达到中效率的等级。
     (4)G3为初效过滤器,此过滤器和F5过滤器的作用相同,为了保护和延长 F8 过滤器的使用寿命。其在比重法测试下过滤效率为 75%-80 %一般由无纺布材料制成。
     (5) 另外,对送入烘烤生产线的空气温度随着固化温度不同而变动,有的高达 200 ℃ ,由于加热装置可能产生灰尘和管道内遗漏灰尘,需要空气过滤器放在热空气一端,这就要求过滤器本身耐温要达到 200 ~ 300 ℃ 。此空气过滤器一般为 F6 ~ F8 效率,应耐高温的要求此过滤器的材料一般为玻璃纤维丝,通常树脂处理品的耐温在 200 ℃ ,纯玻璃纤维的耐温可达 450 ℃ 左右。
     当然,还有很多级别的空气过滤器。相关人员可以根据自身工作的要求在过滤器的效率、形状、材料等方面来设定和选用空气过滤器,针对等级来说一般合理性选用采取为每 2 ~ 3 等级设定 1 道过滤器。在此,建议过滤器选用考虑点有三:
     第一,末级空气过滤器的性能要可靠;
     第二,保护级空气过滤器的效率要合理;
     第三,初级空气过滤器的维护要方便。
    (6) 空气过滤器的维护和安装
     为使喷涂车间保持良好的洁净空气,必须经常对空气过滤器及过滤网进行检查和更换。通常更换的标准需依靠压差计的提示来决定是否已到更换时间。涂装行业中使用的过滤器终压损一般设定在 250 Pa左右,天井滤网为450Pa 。使用过一段时间后压差计上的指针移到设定数值时会提示工作人员过滤 网将面临失效应安排更换。压差计分自动报警和非 自动报警两种,非自动报警压差计需要工作人员每天观察表上数值来确定是否更换空气过滤器。当然在平时也需要对过滤器进行检查,一旦发现破损应马上进行更换。 

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